领先技术强势输出，远程线控智能架构诞生新一代量产Robotaxi

领先技术强势输出，远程线控智能架构诞生新一代量产Robotaxi

远程新能源商用车旗下超级VAN前不久已经获批杭州和深圳的智能网联汽车道路测试牌照，开始双城同步开放道路智能驾驶测试，专为商用车的智能驾驶解决方案正在逐步推进。

【 三秦讯 刘鸿斌 】 10月15日，基于远程超级VAN线控智能架构打造的文远知行Robotaxi 车型GXR正式发布，这是迄今全球最具空间体验感的量产Robotaxi车型。经历超1800天的Robotaxi公开运营经验，汇聚文远知行自研全场景L4级自动驾驶软硬件系统、开阔式移动出行空间设计理念、全新一代传感器套件Sensor Suite 5.6和HPC 2.0高性能计算平台等创新研发成果，重构智能驾驶出行体验。

文远知行GXR已具备行业领先的L4级公开道路运行能力，基于线控智能架构强大的硬件能力，文远知行GXR支持全新一代传感器套件Sensor Suite 5.6 （SS5.6），拥有高性能低成本激光雷达、高清高动态相机、RTK高精度组合惯导模块等在内的超20个传感器，可实现周围360°无盲区、前方200米无死角感知，覆盖高动态、低光照等极端场景。配合全方位冗余系统，能够有效避免单点失效，稳稳守护乘客出行安全，自如应对早晚高峰、人车混行、夜间高速行驶等复杂场景。

远程线控智能架构满足当前阶段汽车智能化通讯大负载的要求，满足产品信息安全等级4级要求。支持CAN、CANFD、ETH协议间的交叉转换，带来更多拓展可能，满足远程超级VAN的功能安全、信息安全，带给Robotaxi乘客全方位的安全保护。

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智能驾驶目前正处于技术的快速发展阶段，远程智能线控架构带了来更加灵活安全大冗余的硬件执行机构，配合先进的电子电气架构，让远程超级VAN具备持续进化的软硬件基础，通过OTA升级支持智能驾驶不断优化升级，时刻保持最新状态，持续为Robotaxi乘客带来更快捷，更舒适的出行体验。

基于线控智能架构的远程超级VAN，还拥有VAN类车型中更优秀的电动平台，为Robotaxi乘客带来舒适的空间享受和平稳的行驶质感。远程超级VAN高集成设计，让整车空间最大化利用，搭载CTP电池及三合一电驱极大降低地板高度，配合大开口的隐藏式B柱，一次开门即可完成行李装车、乘客上车动作，带给乘客最大的便利体验。5018mm超长车长、1340mm车厢净高以及3100mm超长轴距，并首创取消副驾驶位，将前排空间更多释放给乘客，达成Robotaxi领域最佳“得房率”。二排有效腿部空间超0.5米，三排有效腿部空间超0.4米，充分满足每位乘客的伸展自由。

远程超级VAN优秀的行驶品质也成为Robotaxi场景加分项，行业首发高载荷双叉臂悬架技术以及高载荷线控转向技术，实现5.8m行业内同级最小转弯半径，麋鹿测试成绩达到62km/h，是首款麋鹿测试成绩突破60km/h的大VAN。高集成的电动平台低重心的特点也使其行驶更加平稳。此外电驱系统具备行业最佳NVH性能。为乘客的旅程提供最大化的舒适享受，无论是单人的商务出行还是多人的家庭旅行、好友聚会，GXR都能轻松承载，为用户提供高品质的智能驾驶出行服务。

智能驾驶在商用车领域蕴藏着巨大的潜力和商业价值，文远知行GXR以远程线控智能架构打造Robotaxi，是商用车智能驾驶的重要里程碑。远程作为新能源商用车的第一品牌，依托大吉利的强大实力，已经在这项技术上率先完成布局，也将引领行业进入商用车的智驾时代。

编辑：江中峰

审核：康    博